隔膜式蓄能器 – DA系列

隔膜式蓄能器-DA系列

DA隔膜式蓄能器提供了一种在压力下储存能量的稳定而有效的解决方案，并作为液压弹簧工作。我们利用应用数据库、计算机辅助设计/计算机辅助制造等综合工具和资源开发出了设计和性能优化的膜式蓄能器。(各液压蓄能器都符合欧盟2014/68/EU法规)

DA隔膜式蓄能器为ELM隔膜式蓄能器的升级版。

派克汉尼汾隔膜式蓄能器(也称为薄膜式蓄能器)是一种充气式蓄能器，其中液体和气体通过柔性隔膜分开。该蓄能器结构紧凑重量轻，有两种材料的隔膜可供选择；丁腈橡胶和氯醚橡胶(适用于低温工作条件)。最大工作压力为350巴(该压力时容积最大为2.8升)，最大容积3.5升(此时最大工作压力250巴)。

DA系列蓄能器的油口形式（组合垫密封）有两种：“内螺纹”和“内螺纹+外螺纹”；气口形式为M28x1.5外螺纹。

蓄能器附件，如安全阀组、卡箍/支架、锁紧螺母、充氮装置(VGU/SC-VGU)，便于蓄能器在液压系统中安全安装和运行。

Parker Olaer开发了复杂的模拟软件以优化针对液压蓄能器的选型建议。您可以从“产品支持”选项卡下载蓄能器选型软件。

特点与优势：

• 由隔膜式蓄能器组成的液压减震器的自适应提高了驾驶员的舒适性，并在行驶过障碍物或崎岖地形时提供了及时响应。

• DA隔膜式蓄能器为液压系统提供了一种经济有效的解决方案。

• DA隔膜式蓄能器符合PED标准，可在超过35个国家或地区使用。

• DA隔膜式蓄能器提供高压缩比（根据类型，最高可达8）

• 低维护产品

• 我们具有丰富的产品知识和经验，因而我们能够提供出色的的技术支持和客户服务。

功能：

液压蓄能器是液压系统优化运行的重要元件。

• 蓄能: 无损耗蓄能，并在需要时重新释放，从而降低装机功率。

• 液压弹簧/减震器: 薄膜式蓄能器可以象一个气体弹簧工作，减缓起重车辆(如叉车)液压系统中的冲击和振动，并保持气体弹簧上负载的实际悬挂。

• 紧急动力源: 万一主动力源发生故障，这些蓄能器可以提供足够的流量来完成操作或实现完整的工作循环(例如制动或转向系统)。

• 压力补偿: 吸收来自泵或其它元件的压力峰值，以控制液压回路中的压力和流量。

• 容积控制: 控制闭合液压回路中温度变化引起的流体体积变化，并保持额定压力。

Olaer、Olaer Fawcett Christie以及派克汉尼汾ADE是派克蓄能器先前品牌

重要提示: 蓄能器(氮气侧)预充压力不能超过130巴(对于DA-2.0L，最大预充压力为100巴)